徐申學(xué)很清楚，提升自主產(chǎn)能不是一時半會的事，但是又不能因為產(chǎn)能不足就停止接單放棄市場，所以尋找代工就成為了威酷電子的唯一可選項。
敲定了尋找代工以緩解產(chǎn)能不足的決議后，會議還在繼續(xù)。
市場部、行政部以及人事部門乃至采購部門等都做了報告，而報告之后大多也提及了如今部門人手不足，希望可以獲得更多的編制以增加人手。
這是業(yè)務(wù)擴(kuò)大之后的必然，所以徐申學(xué)也是一一審批之后批準(zhǔn)一部分！
為什么不全部批準(zhǔn)
因為你敢今天全部批準(zhǔn)，明天他們又會找理由說人手不足申請更多的編制請更多的人。
人員擴(kuò)充是需要的，但是也不能亂來，毫無節(jié)制的增加員工數(shù)量，如果不加以控制的話，那么很快就形成人員臃腫，人力成本大幅度增加。
但是，有一個部門是例外，那就是研發(fā)部！
研發(fā)部說要招多少人，徐申學(xué)一向來都是全部批準(zhǔn)的……但問題是，正常情況下招不到！
因為研發(fā)部缺乏的不是功能機(jī)業(yè)務(wù)的研發(fā)人員，而是缺乏智能機(jī)項目的研發(fā)人員，而智能機(jī)項目的研發(fā)人員它不好招……
威酷電子公司給這些智能機(jī)項目的工程師們開出來的待遇，其實已經(jīng)超過市場價了……比如搞系統(tǒng)的，但凡你懂點(diǎn)安卓系統(tǒng)的皮毛，哪怕是個二本計算機(jī)的本科應(yīng)屆生，威酷電子都給你直接開四千五起薪，轉(zhuǎn)正后工資還會再加，看個人情況到五六千甚至更高。
普通碩士應(yīng)屆生，起薪就是七八千，知名高校的本碩，起薪更高。
然后這還不算項目獎金，年終獎這些東西。
這些應(yīng)屆生進(jìn)來的苗子都還好，能找到。
但是技術(shù)骨干，能帶項目的技術(shù)負(fù)責(zé)人就難了。
因為市場上就沒那么成熟可用的智能機(jī)項目人才給你招啊。
這就很尷尬了！
研發(fā)部的謝建勇天天說智能機(jī)項目缺人手，人事部的羅毅年天天在外頭跑，到處托關(guān)系找人，最終也才溢價不少找來了八個算得上技術(shù)骨干的人才……
其中好幾個還是大老遠(yuǎn)從外省挖過來的，除了給溢價薪資外，其他各方面福利待遇都給直接拉滿了。
不拉滿不行啊，你得看看威酷電子挖人的時候，競爭對手是誰……是華威，是聯(lián)翔以及其他一些大手機(jī)品牌廠商??！
時間進(jìn)入2009年這個時間節(jié)點(diǎn)后，但凡有點(diǎn)進(jìn)取心，或者說不愿意慢性死亡的大手機(jī)廠商，一個個都開始搞智能機(jī)了。
但是能搞智能機(jī)的人才，尤其是高端人才又不是大白菜，哪來這么多??！
所以這有限的高端人才就引起了各大手機(jī)企業(yè)的哄搶，導(dǎo)致溢價現(xiàn)象極為嚴(yán)重。
在這場人才爭奪大戰(zhàn)里，目前的威酷電子的吸引力太差，勉強(qiáng)拿得出手的就是一個互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)品牌小藍(lán)手機(jī)，然后再加上一個線下品牌威酷手機(jī)。
整個威酷電子的手機(jī)加起來月銷不過六七萬臺，還是低端功能機(jī)，出廠均價才三四百塊，而月營收額也才兩三千萬。
在手機(jī)行業(yè)里屬于典型的小雜魚！
這種級別的公司在很多技術(shù)人員看來，是沒啥希望的，說不準(zhǔn)不用幾個月，就因為資金鏈斷裂導(dǎo)致智能機(jī)項目黃掉了。
誰也不愿意剛?cè)肼殠讉€月就被裁員啊，所以他們也有顧慮！
怎么打消他們的顧慮
除了常規(guī)的畫大餅講前途之類外，最重要的就是要把待遇給足了。
如此情況下，還能勉強(qiáng)找過來七八個高端人才充任各研發(fā)小組的組長…
年薪清一色的三十萬以上，有個搞硬件的大佬年薪五十幾萬，比他謝建勇都高……那薪資表看著研發(fā)部經(jīng)理謝建勇肝都痛！
唯一讓他有所安慰的是，這招進(jìn)來的骨干雖然挺貴的，但是技術(shù)沒的說，做軟件的那幾個一進(jìn)來就直接帶團(tuán)隊，開始了安卓系統(tǒng)的全面定制優(yōu)化工作。
而做硬件的那幾個，技術(shù)也是沒得說，剛開始進(jìn)來那幾天，謝建勇覺得這些人和自己的水平應(yīng)該在同一級別。
不過過了個把星期，等他們適應(yīng)了工作后，干起來就把他謝建勇甩一邊了！
對此，謝建勇只能說，不是我能力不行，而是我歲數(shù)大了……要是換十年前那會，分分鐘把你們干趴下！
靠著這八個高薪招來的組長級別的技術(shù)大佬，然后再帶著大幾十個各領(lǐng)域的工程師，研發(fā)部的智能機(jī)項目組才算是勉強(qiáng)進(jìn)入了高速研發(fā)的軌道。